Mittwoch • 15. Juli • 18 Uhr
Wir fordern Streik und Kampfmaßnahmen an allen Standorten!
Durchbrecht die Kontolle des IG Metall-Apparats!
Verteidigt jeden Arbeitsplatz!
Der Vorstand des VW-Konzerns unter Oliver Blume ist fest entschlossen, 100.000 Arbeitsplätze abzubauen – doppelt so viele, wie bisher geplant –, vier VW-Werke mit insgesamt 40.000 Beschäftigten stillzulegen und den Konzern in seiner bisherigen Form zu zerschlagen.
Das Aktionskomitee Volkswagen zieht daraus eine klare Schlussfolgerung: Der Kampf gegen Stellenabbau, Werkschließungen und Lohnsenkungen kann nicht denjenigen überlassen werden, die diese Maßnahmen mit ausgehandelt haben. Die Beschäftigten müssen ihre eigenen, demokratisch kontrollierten Kampforganisationen aufbauen – Aktionskomitees, unabhängig von IG Metall und Betriebsrat, die sich mit Kollegen in allen VW-Werken, in der gesamten Autoindustrie und weltweit zusammenschließen.
Die Alternative zum kapitalistischen Profit- und Kriegssystem besteht darin, dass die Arbeiterklasse die Kontrolle über die Produktion übernimmt und die Industrie als Teil einer demokratisch geplanten, sozialistischen Wirtschaft organisiert, die nicht den Profiten einer kleinen Minderheit, sondern den Bedürfnissen der großen Mehrheit dient.
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Die Autoindustrie wird weltweit nach den Maßstäben der Profitmaximierung und der Kriegsentwicklung grundlegend umstrukturiert. Ziel ist es nicht, bessere und mehr Autos zu bauen, sondern die Arbeiter stärker auszubeuten, um die Gewinnmarge pro Fahrzeug zu erhöhen. Dazu dienen die Lohnkürzungen, die Stellenstreichungen und die Werksschließungen.
Die Auto- und Zulieferkonzerne stützen sich dabei auf die enge Zusammenarbeit mit den Gewerkschaften und ihren Betriebsräten. Diese arbeiten die Rationalisierungsprogramme aus und setzen sie in den Betrieben um.
Arbeiter können ihre Arbeitsplätze, Löhne und Lebensbedingungen nur verteidigen, indem sie mit den Gewerkschaften brechen, ihre nationalistische Standortpolitik zurückweisen, unabhängige Aktionskomitees aufbauen, sich international zusammenschließen und für ein sozialistisches Programm kämpfen.
Dafür steht das Internationale Komitee der Vierten Internationale und ihre deutsche Sektion, die Sozialistische Gleichheitspartei (SGP).
Weltweit nehmen Streiks und Proteste zu, in die Millionen von Arbeitern einbezogen werden. Die Regierungen geben Hunderte von Milliarden Euro für Kriege und Aufrüstung aus, rüsten das ukrainische Regime bis an die Zähne auf und setzen einen Dritten Weltkrieg in Gang. Dessen Kosten soll der Arbeiterklasse aufgebürdet werden, durch Arbeitsplatzabbau, Lohnraub, Rentenkürzungen und steigende Arbeitshetze.
Wir Arbeiterinnen und Arbeiter sind gezwungen, uns neu und völlig unabhängig zu organisieren. Unser Ziel ist es, die Initiativen für den Aufbau von Aktionskomitees in den privaten und öffentlichen Unternehmen und Verwaltungen auszuweiten. Die kommenden Streiks und Proteste müssen miteinander verbunden, weitere vorbereitet werden.
Das können wir nur durchsetzen, wenn wir uns über einzelne Unternehmens- und Ländergrenzen hinweg vereinen und zwar unabhängig von den Gewerkschaften, die überall aufs Engste mit den Konzernen und den Regierungen zusammenarbeiten.
Der Verband der Automobilindustrie hat seine Prognose über den Arbeitsplatzabbau bis 2035 um 35.000 erhöht. In der Branche sollen in zehn Jahren 225.000 weniger arbeiten als 2019.
Der geplante Abbau von 1.400 Arbeitsplätzen in einer Bosch-Niederlassung in der Türkei sowie die Pläne zur Streichung von 22.000 Stellen in deutschen Werken machen eine internationale Gegenoffensive der Arbeitenden notwendig und dringend.
Will Lehman, ein Arbeiter bei Mack Trucks und sozialistischer Kandidat aus der Basis für das Amt des UAW-Präsidenten, veröffentlichte diese Woche eine Erklärung, in der er die Beschäftigten von Nexteer in Saginaw (Michigan) dazu aufrief, nach ihrer überwältigenden Zustimmung zum Streik unverzüglich einen Streik vorzubereiten und zu beginnen.
Die wachsende Opposition gegen den IGM-Apparat und seine Betriebsräte in den Autowerken zeigt die Dringlichkeit einer neuen politischen Perspektive, die über den Rahmen der Unternehmen und des Kapitalismus hinausweist.
Auto-Arbeiter brauchen neue Organisationen zur Verteidigung ihrer Arbeitsplätze und Löhne! Beteilige Dich am Aufbau von Aktionskomitees, unabhängig von der IG Metall! Abonniere kostenlos den regelmäßigen Autoarbeiter-Newsletter.
Der Volkswagen-Konzern bereitet den nächsten Kahlschlag vor. Werken, in denen Zehntausende arbeiten, droht das Aus. Laut Audi-Chef Döllner steht sogar der Fortbestand der gesamten deutschen Automobilindustrie in Frage.
In den vergangenen Wochen erreichte uns eine ganze Reihe Zuschriften von oppositionellen Betriebsratslisten, die um Rat oder Unterstützung baten. Eine wollen wir genauer besprechen, weil sie wichtige Fragen enthält, wie der Kampf zur Verteidigung der Arbeitsplätze geführt werden muss.
In einer Zeit der größten Angriffe auf Arbeiterinnen und Arbeiter seit dem Zweiten Weltkrieg stellen sich Benner und die IG Metall fest an die Seite der Konzerne und der Bundesregierung.
Am 6. Dezember berichtete die WSWS über die wachsende Opposition gegen die IG Metall im Mercedes-Werk Berlin-Marienfelde und rief zum Aufbau eines Aktionskomitees auf, um den Kampf gegen Entlassungen und Sozialabbau zu führen. Kurz danach erreichte uns der verärgerte Kommentar eines Lesers, der die IG Metall verteidigt.
In seiner Wahlkampfankündigung rief Lehman die Kollegen zur Unterstützung seiner Kampagne auf, unter anderem, indem sie sich als Delegierte für den UAW-Verfassungskonvent (15. bis 18. Juni) aufstellen lassen.
Auf einer Online-Kundgebung zum 1. Mai wird das Internationale Komitee der Vierten Internationale zur Gründung der Internationalen Arbeiterallianz der Aktionskomitees aufrufen.
Die Gewerkschaften haben sich als unfähig erwiesen, die Arbeiterklasse gegen den Frontalangriff des Kapitals zu verteidigen. Weil dieses Versagen über mehrere Jahrzehnte in internationalem Maßstab bewiesen wurde, muss man nach seinen objektiven Ursachen suchen – sowohl in den sozioökonomischen Verhältnissen, in denen die Gewerkschaften heute existieren, und sogar noch mehr im grundlegenden Charakter der Gewerkschaften selbst.
Obwohl die Lebenshaltungskosten explodieren, hat sich der Chef der IG Metall öffentlich verpflichtet, für die 4 Millionen Beschäftigten der Metallindustrie maximal sieben Prozent mehr Lohn zu fordern, verteilt auf zwei Jahre. Das wäre die größte Reallohnsenkung seit der Wirtschaftskrise der 1930er Jahre.
Regierung und Gewerkschaften fürchten, dass sich angesichts wachsender Klassenspannungen soziale Kämpfe entwickeln, die sie nicht mehr kontrollieren können. Dagegen stärken sie die Gewerkschaften.
